서울 고속버스터미널 역대급 대변신! 버스 터미널 지하화를 통한 콤팩트 시티 조성

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 서울 고속버스터미널 역대급 대변신! 버스 터미널 지하화를 통한 콤팩트 시티 조성 오랜 시간 서울의 상징적인 관문 역할을 해 온 서울고속버스터미널 부지가 대규모 입체 복합개발을 통해 역사적인 대변신을 준비하고 있습니다. 노후화된 터미널 시설 전체를 지하로 통합하고, 그 지상 공간에 업무, 주거, 문화, 상업 시설이 집약된 미래형 콤팩트 시티를 조성하는 혁신적인 계획입니다. 서울시는 이 프로젝트를 통해 고속버스터미널 일대를 글로벌 핵심거점이자 활력 넘치는 도시 공간으로 재창조하여 서울의 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올린다는 방침입니다. 서울고속버스터미널 지하로 내려가는 터미널, 지상 공간의 혁명적 변화 1970년대에 건설된 서울고속버스터미널은 노후화가 심화되었고, 광활한 지상 주차 공간과 고속버스의 빈번한 진출입은 강남 일대의 교통 체증과 도시 미관을 저해하는 주된 원인으로 지적되어 왔습니다. 이 문제를 해결하기 위한 방안으로, 경부·영동·호남선 터미널 기능을 모두 지하로 통합하고 현대화하는 계획이 추진됩니다. 터미널 지하화의 가장 큰 효과는 바로 교통 개선입니다. 민간 사업자는 공공기여를 통해 고속버스가 지상 일반 도로와 섞이지 않고 지하 터미널로 곧바로 진입 및 이탈할 수 있는 지하 직결차로를 신설하여, 지상부 교통량을 획기적으로 줄이고 만성적인 혼잡을 해소할 수 있을 것으로 기대됩니다. 또한, 지하철 트리플 역세권과의 환승 동선도 효율적으로 개선되어 이용객의 편의성이 대폭 향상될 전망입니다. 고속버스터미널의 지하화는 지상의 공간을 시민들에게 돌려주어 도시 환경을 획기적으로 개선하는 기반을 마련합니다. 서울고속버스터미널-1 초고층 건물과 문화가 어우러진 콤팩트 시티 설계 고속버스터미널 지하화로 확보된 지상의 광활한 공간에는 업무, 판매, 숙박, 주거, 문화 기능을 수직적으로 집약한 초고층 복합 시설, 즉 콤팩트 시티가 조성됩니다. 민간 사업자가 제안한 구상안에 따르면, 최고 높이는 지상 60층 이상이 될 것으로 보여 강남권의 새로운 스카이라인을 형성할 ...

체크카드 vs 신용카드 소득공제 확대: 나에게 맞는 절세 방법은?

 


체크카드 vs 신용카드 소득공제 확대: 나에게 맞는 절세 방법은?

연말정산 시즌이 다가오면 직장인이라면 한 번쯤 하는 고민이죠.

“도대체 어떤 카드를 써야 세금을 더 절약할 수 있을까?”


정부가 올해 신용카드 소득공제 혜택을 일부 확대하면서,

체크카드와 신용카드 중 어떤 게 더 유리한지 다시 주목받고 있습니다.

이번 글에서는 두 카드의 공제 차이와, 각자의 소비 패턴에 맞는 절세 전략을 구체적으로 정리해드릴게요.

신용카드공제
신용카드공제


신용카드와 체크카드, 공제 구조부터 다르다


먼저 기본 원리를 알아야 합니다.

신용카드 소득공제는 근로자가 일정 금액 이상을 카드로 사용했을 때,

그 초과분을 과세 소득에서 공제해주는 제도입니다.


공제는 총급여의 25% 초과 사용분부터 적용됩니다.

예를 들어 연봉이 4,000만 원인 근로자는 1,000만 원을 넘게 써야 공제가 시작됩니다.


이 기준선 이후부터 결제 수단별로 다른 공제율이 적용됩니다.


결제 수단 공제율 특징

신용카드 15% 사용 편리, 공제율 낮음

체크카드 / 현금영수증 30% 공제율 높음, 사용 즉시 결제

전통시장 / 대중교통 40% 특정 항목 한정, 공제효과 큼


즉, 체크카드가 신용카드보다 2배 높은 공제율을 갖고 있습니다.

하지만 무조건 체크카드가 유리하다고 단정하기는 어렵습니다.

신용카드공제
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체크카드가 유리한 경우


체크카드는 현금처럼 즉시 결제되는 구조라 신용카드보다 공제율이 높습니다.

따라서 소득이 일정하고 소비 금액이 큰 직장인에게 특히 유리합니다.


예를 들어,

총급여 5,000만 원인 직장인이 연간 2,000만 원을 썼다면,

그중 1,250만 원(25% 초과분)에 대해 공제가 적용됩니다.

이 금액을 전부 체크카드로 결제했다면, 공제액은 약 375만 원(30%)이 됩니다.


반면 같은 금액을 신용카드로 썼다면, 공제액은 187만 원(15%)으로 절반 수준에 불과하죠.


따라서 소득 대비 지출이 많고, 신용점수 관리에 부담이 없는 경우,

체크카드 중심 소비가 세금 절감 효과가 훨씬 큽니다.

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신용카드가 유리한 경우


그렇다면 신용카드는 불리하기만 할까요? 그렇지 않습니다.

신용카드는 소비 구간별 혜택을 전략적으로 활용할 수 있다는 장점이 있습니다.


특히 신용카드는 다음과 같은 경우 유리합니다.


25% 기준선까지 도달하지 않은 시점


신용카드로 먼저 써서 기준선을 넘기세요.


이후 체크카드로 전환하면 공제율 효과를 극대화할 수 있습니다.


카드사별 혜택 활용 시


적립형, 캐시백, 무이자 혜택을 잘 활용하면 실질 소비 절감 효과가 생깁니다.


고액 지출이 예정된 경우


가전, 여행, 결혼식 비용 등 한 번에 큰 금액을 결제할 땐 신용카드 혜택이 유리합니다.


결국 신용카드는 ‘공제율’은 낮지만,

현금 흐름 관리와 부가 혜택 측면에서는 여전히 강점을 갖고 있습니다.

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2025년 달라진 소득공제 한도, 꼭 확인하세요


2025년부터는 자녀 수에 따른 공제 한도 확대가 적용됩니다.

총급여 7,000만 원 이하 직장인의 경우 기존 300만 원에서 최대 400만 원으로 상향되었습니다.

자녀 1명당 50만 원씩, 최대 100만 원까지 한도가 늘어난 것이죠.


즉, 다자녀 직장인일수록 카드 공제 한도가 넓어지고,

체크카드 중심으로 소비하면 세금 절감 폭이 더 커집니다.


실전 절세 전략: 두 카드를 병행하라


결국 핵심은 ‘둘 중 하나만 써라’가 아니라 ‘순서를 정해 써라’입니다.


연초~중반: 신용카드로 사용 → 총급여의 25% 기준선 넘기기


하반기 이후: 체크카드, 현금영수증 위주로 소비 전환


전통시장·대중교통은 꾸준히 활용 → 공제율 40%로 절세 극대화


이렇게 소비 타이밍만 나눠도, 실제 환급액 차이는 최대 20~30만 원 이상 발생할 수 있습니다.

연말정산 미리보기 서비스를 통해 현재 사용액을 확인하면서 전략적으로 조정하세요.

신용카드공제
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마무리: 나에게 맞는 절세 방법 찾기


체크카드 vs 신용카드 소득공제 확대: 나에게 맞는 절세 방법은?

정답은 소득 수준과 소비 패턴에 따라 다르다는 것입니다.


소득이 일정하고 소비가 많은 사람 → 체크카드 중심으로


지출이 일정치 않거나 혜택을 중시하는 사람 → 신용카드 중심으로


둘 다 활용할 수 있는 사람 → 시기별로 전략적 분배


무작정 한쪽만 고집하기보다,

공제율·혜택·소비 타이밍을 함께 고려하는 것이 진짜 절세의 핵심입니다.


올해 연말정산에서는 카드 사용만 잘 관리해도

‘13월의 월급’을 한층 두둑하게 챙길 수 있습니다.

지금 바로 카드별 소비 내역을 점검하고, 나에게 맞는 절세 전략을 세워보세요.

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