서울 고속버스터미널 역대급 대변신! 버스 터미널 지하화를 통한 콤팩트 시티 조성

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 서울 고속버스터미널 역대급 대변신! 버스 터미널 지하화를 통한 콤팩트 시티 조성 오랜 시간 서울의 상징적인 관문 역할을 해 온 서울고속버스터미널 부지가 대규모 입체 복합개발을 통해 역사적인 대변신을 준비하고 있습니다. 노후화된 터미널 시설 전체를 지하로 통합하고, 그 지상 공간에 업무, 주거, 문화, 상업 시설이 집약된 미래형 콤팩트 시티를 조성하는 혁신적인 계획입니다. 서울시는 이 프로젝트를 통해 고속버스터미널 일대를 글로벌 핵심거점이자 활력 넘치는 도시 공간으로 재창조하여 서울의 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올린다는 방침입니다. 서울고속버스터미널 지하로 내려가는 터미널, 지상 공간의 혁명적 변화 1970년대에 건설된 서울고속버스터미널은 노후화가 심화되었고, 광활한 지상 주차 공간과 고속버스의 빈번한 진출입은 강남 일대의 교통 체증과 도시 미관을 저해하는 주된 원인으로 지적되어 왔습니다. 이 문제를 해결하기 위한 방안으로, 경부·영동·호남선 터미널 기능을 모두 지하로 통합하고 현대화하는 계획이 추진됩니다. 터미널 지하화의 가장 큰 효과는 바로 교통 개선입니다. 민간 사업자는 공공기여를 통해 고속버스가 지상 일반 도로와 섞이지 않고 지하 터미널로 곧바로 진입 및 이탈할 수 있는 지하 직결차로를 신설하여, 지상부 교통량을 획기적으로 줄이고 만성적인 혼잡을 해소할 수 있을 것으로 기대됩니다. 또한, 지하철 트리플 역세권과의 환승 동선도 효율적으로 개선되어 이용객의 편의성이 대폭 향상될 전망입니다. 고속버스터미널의 지하화는 지상의 공간을 시민들에게 돌려주어 도시 환경을 획기적으로 개선하는 기반을 마련합니다. 서울고속버스터미널-1 초고층 건물과 문화가 어우러진 콤팩트 시티 설계 고속버스터미널 지하화로 확보된 지상의 광활한 공간에는 업무, 판매, 숙박, 주거, 문화 기능을 수직적으로 집약한 초고층 복합 시설, 즉 콤팩트 시티가 조성됩니다. 민간 사업자가 제안한 구상안에 따르면, 최고 높이는 지상 60층 이상이 될 것으로 보여 강남권의 새로운 스카이라인을 형성할 ...

시민의 발 따릉이, 10년 역사를 넘어 3시간권 도입으로 미래 모빌리티를 선도하다

 시민의 발 따릉이, 10년 역사를 넘어 3시간권 도입으로 미래 모빌리티를 선도하다


서울 시민이라면 한 번쯤 이용해봤을 ‘따릉이’가 올해로 서비스 10주년을 맞이했습니다. 10년 동안 서울의 출퇴근길, 주말 나들이, 도심 산책 등 다양한 이동에서 시민들의 발이 되어온 따릉이가 이번에는 ‘3시간권’을 도입하며 또 한 번의 변화를 예고하고 있습니다. 이번 변화는 단순한 이용 시간 연장이 아니라, 장거리 이동과 장시간 활동이 가능한 시민 맞춤형 모빌리티 환경을 만들어주어 서울의 미래 교통 패턴을 바꾸는 중요한 의미를 가지고 있습니다.

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10년, 시민과 함께 성장한 따릉이


따릉이는 처음 등장했을 때만 해도 공공자전거라는 개념이 생소했습니다. 하지만 서울시는 꾸준한 서비스 개선과 대여소 확대, 앱 사용 편의성 강화 등으로 시민들이 일상에서 부담 없이 이용할 수 있는 환경을 만들어냈습니다. 출퇴근을 위해 이용하는 직장인, 주말 가벼운 나들이를 즐기는 가족, 그리고 서울을 방문한 관광객까지, 따릉이는 단순한 이동 수단을 넘어 생활형 모빌리티로 자리 잡았습니다.


10년 동안의 서비스 운영을 통해 얻은 가장 큰 성과는 시민들이 자전거를 이용하면서 느끼는 편리함과 안전성이 꾸준히 향상됐다는 점입니다. 고장률 감소, 앱 최적화, 대여소 위치 효율화 등 다양한 개선이 반복되면서 이용 만족도는 크게 올라갔습니다. 이렇게 쌓인 데이터와 경험은 3시간권 도입과 같은 새로운 서비스 확장의 토대가 되었습니다.

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3시간권 도입, 장거리 이용의 새로운 선택지


이번 3시간권 도입은 기존 1시간 또는 2시간 이용 제한의 불편함을 해소하며 시민들의 이동 선택지를 크게 넓혔습니다. 장거리 이동이나 관광, 야외 활동이 필요한 경우에도 부담 없이 이용할 수 있어 활용도가 높아졌습니다.


3시간권의 장점은 단순한 시간 연장이 아닙니다. 시민들은 이제 반납 시간을 서두를 필요 없이 자유롭게 이동 경로를 계획할 수 있으며, 장시간 라이딩을 즐기거나 도심 외곽까지 이동하는 활동도 자연스럽게 가능해졌습니다. 덕분에 자동차 사용을 줄이는 동시에 대중교통과 연계한 이동이 늘어나, 도시 전체의 교통 효율과 환경에도 긍정적인 영향을 미칩니다.


또한, 장시간 이용이 가능해지면서 시민들의 건강 증진과 여가 활동 확장에도 도움이 됩니다. 자전거를 타고 이동하면서 운동량을 늘리고, 친환경 이동 수단을 활용함으로써 환경 부담을 줄일 수 있습니다. 이런 변화는 단순히 개인 편의에서 끝나지 않고 도시 전체의 지속 가능한 교통 체계 구축과도 연결됩니다.

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데이터 기반 운영으로 더욱 스마트하게


따릉이는 단순한 공공자전거 서비스가 아니라 데이터 기반 운영 시스템을 갖춘 스마트 모빌리티 플랫폼입니다. 10년 동안 축적된 이용 데이터를 바탕으로 실시간 수요 분석, 장비 상태 모니터링, 효율적인 배치 계획 등 다양한 기술적 개선이 적용되고 있습니다.


3시간권 도입은 이러한 기반 위에서 시민 맞춤형 이동 환경을 확장하는 결정적 계기가 됩니다. 이용자들은 언제 어디서나 원활하게 자전거를 이용할 수 있고, 불필요한 대기 시간을 줄일 수 있습니다. 또한 장거리 이용이 늘어나면서, 도시 전체의 자전거 이동 패턴을 보다 효율적으로 관리할 수 있게 되었습니다.

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미래 모빌리티를 선도하는 따릉이


앞으로 따릉이는 단순 이동을 넘어 도시 생활 전반과 연결된 미래형 모빌리티로 발전할 전망입니다. 스마트 시티와 연계된 AI 기반 정류장 운영, 실시간 혼잡도 관리, 장거리 코스 추천 등 다양한 혁신이 더해진다면, 따릉이는 도시 생활의 필수 요소로 자리매김하게 됩니다.


또한 3시간권 도입과 같은 정책 변화는 서울 시민들의 라이프스타일에 맞춘 이동 문화를 만들어 나가는 중요한 시발점입니다. 출퇴근뿐 아니라 여가, 관광, 건강, 환경 등 여러 영역에서 자전거가 시민들의 생활 속 필수 이동 수단으로 자리잡게 됩니다.

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시민의 발 따릉이는 지난 10년간 많은 변화를 거쳤고, 이번 3시간권 도입으로 새로운 가능성을 열었습니다. 앞으로도 따릉이는 서울 시민들의 생활 속 친환경 이동 수단으로, 그리고 미래 모빌리티의 중심으로 지속적으로 진화할 것입니다.

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